जींद में 1 मेगावाट क्षमता का पॉलीमर इलेक्ट्रोलाइट मेम्ब्रेन (PEM) इलेक्ट्रोलाइजर स्थापित किया जाएगा, जो प्रतिदिन लगभग 430 किलोग्राम हाइड्रोजन का उत्पादन करेगा, जिसका उपयोग हाइड्रोजन ट्रेनों के ईंधन भरने के लिए किया जाएगा। इस परियोजना को ग्रीनएच इलेक्ट्रोलिसिस द्वारा संचालित किया जाएगा, जो 24×7 हाइड्रोजन उत्पादन सुनिश्चित करेगा। जींद में इस हाइड्रोजन स्टेशन में 3,000 किलोग्राम की भंडारण क्षमता, एक हाइड्रोजन कंप्रेसर और प्री-कूलर के साथ दो हाई-टेक हाइड्रोजन डिस्पेंसर भी शामिल होंगे, जिससे ट्रेनें कुशलता से ईंधन भर सकेंगी।
भारतीय रेलवे ने अपनी पहली हाइड्रोजन ट्रेन की सुरक्षा ऑडिट के लिए जर्मनी की TUV-SUD के साथ सहयोग किया है। यह परियोजना भारत के हरित परिवहन की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है, जिसके तहत दिसंबर 2024 में परीक्षण शुरू होने की उम्मीद है। द इकोनॉमिक टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, यह पहल भारत को जर्मनी, फ्रांस, स्वीडन और चीन के बाद दुनिया का पाँचवाँ देश बनाएगी, जो हाइड्रोजन-चलित ट्रेनें तैनात करेगा।
इसके साथ ही, हाइड्रोजन ईंधन सेल से संचालित पाँच रखरखाव वाहन भी विकास के अधीन हैं, जिनकी लागत लगभग ₹10 करोड़ प्रति वाहन अनुमानित है। “हाइड्रोजन फॉर हेरिटेज” पहल के तहत, भारतीय रेलवे 35 हाइड्रोजन ट्रेनों का संचालन करने का लक्ष्य रखता है, जिनकी प्रति ट्रेन अनुमानित लागत ₹80 करोड़ है। इस पहल के तहत भारतीय रेलवे हेरिटेज और पहाड़ी मार्गों पर इन ट्रेनों को चलाने के लिए ₹70 करोड़ का अतिरिक्त ग्राउंड इंफ्रास्ट्रक्चर निवेश करेगा।
यह हाइड्रोजन ट्रेन उत्तर रेलवे के जींद-सोनीपत सेक्शन पर चलाई जाएगी, और इसका प्रोटोटाइप चेन्नई की इंटीग्रल कोच फैक्ट्री में तैयार किया जाएगा।
Indian Railways partners with Germany’s TUV-SUD for a safety audit of India’s first hydrogen train, with trials starting in December 2024. This initiative marks India’s entry into hydrogen-powered trains, along with Germany, France, Sweden, and China.
