गौतम अडानी नाम काफी समय से सुर्खियां बना रहा है। केरल में, नाम पहले विज़िंजम बंदरगाह के संबंध में था। अब, उन्हें बंदरगाहों के लिए नहीं बल्कि हवाई अड्डों के लिए जाना जा रहा है।
1988 में 32 साल की उम्र में अपने अहमदाबाद स्थित उद्यम की शुरुआत करने के बाद, मुकेश अंबानी के बगल में, अडानी ने धीरे-धीरे फोर्ब्स की सबसे अमीर लोगों की सूची में अपना स्थान बनाया। यद्यपि अडानी एंटरप्राइजेज लिमिटेड ने कमोडिटी ट्रेडिंग व्यवसाय के रूप में शुरू किया, आज समूह की ऊर्जा, संसाधन, रसद, कृषि व्यवसाय, रियल एस्टेट, वित्तीय सेवाओं, रक्षा और एयरोस्पेस जैसे कई क्षेत्रों में उपस्थिति है। वे सिंगापुर स्थित विल्मर इंटरनेशनल प्राइवेट लिमिटेड के सहयोग से खाद्य तेल ब्रांड फॉर्च्यून लाते हैं। महाराष्ट्र में 660 MW की क्षमता वाले तिरोदा थर्मल पावर स्टेशन ने अडानी को देश का सबसे बड़ा बिजली उत्पादक बना दिया है। अडानी ग्रीन एनर्जी ने हाल ही में दुनिया की सबसे बड़ी सौर ऊर्जा परियोजना के लिए अनुबंध जीता। 8-गीगावाट सौर संयंत्र निर्माण परियोजना के पांच साल में पूरा होने की उम्मीद है। सिर्फ उन्हें ही नहीं, समूह की भारत, इंडोनेशिया और ऑस्ट्रेलिया में खदानें हैं और वह बांग्लादेश, चीन और दक्षिण पूर्व एशिया को कोयले का निर्यात करता है। अडानी के उद्यम और व्यापारिक साम्राज्य की सूची बढती जा रही है ।
अडानी ग्रुप भारत में सबसे बड़ा पोर्ट डेवलपर और ऑपरेटर है। यह गुजरात में मुंद्रा पोर्ट सहित दस बंदरगाहों के लिए जिम्मेदार है। अभी, एविएशन सेक्टर में ग्रुप को हराने वाला कोई नहीं है। अडानी एंटरप्राइजेज लिमिटेड ने छह हवाई अड्डों का अधिग्रहण किया है। देश के दूसरे सबसे बड़े हवाई अड्डे, मुंबई हवाई अड्डे में हाल ही में 74% अधिग्रहण के साथ, समूह विमानन क्षेत्र में सबसे बड़ा निजी ऑपरेटर बन गया है। विशेषज्ञों के अनुसार, भारत के हवाई अड्डे के खुदरा बाजार में 2030 तक 9.3 बिलियन डॉलर की वृद्धि होने की संभावना है। हवाई अड्डे के संचालकों की अचल संपत्ति 1.6 बिलियन डॉलर अनुमानित है।
जब तिरुवनंतपुरम हवाई अड्डे के अधिग्रहण की बात आती है, तो 50 वर्षीय पट्टे का उद्देश्य सार्वजनिक निजी भागीदारी मॉडल में हवाई अड्डे के संचालन, प्रबंधन और विकास को अंजाम देना है। लीज निर्धारित करता है कि सबसे अधिक राजस्व-प्रति-यात्री भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण के साथ साझा किया जाएगा। हवाई अड्डे और भूमि का स्वामित्व, हवाई यातायात नियंत्रण, सुरक्षा, सीमा शुल्क और आव्रजन की जिम्मेदारियां विभिन्न सरकारी एजेंसियों में निहित हैं। संक्षेप में, यह एक परिचालन अनुबंध है। हवाई अड्डे के साथ जुड़े राजस्व के मुख्य क्षेत्र वैमानिक राजस्व हैं जैसे भूमि शुल्क, उपयोगकर्ता विकास शुल्क, कार्गो और जमीनी हैंडलिंग, पार्किंग और आवास शुल्क, विमान ईंधन और गैर-वैमानिकी राजस्व जैसे शुल्क-मुक्त दुकानें, खुदरा लाइसेंस, भोजन और पेय, विज्ञापन, अंतरिक्ष किराया, कार पार्किंग और हवाई अड्डे से संबंधित भूमि विकास। अडानी एंटरप्राइजेज लिमिटेड की नीति गैर-वैमानिक राजस्व क्षेत्रों से अधिक राजस्व उत्पन्न करना है
जब हवाईअड्डों के संचालन का अनुभव रखने वाले अडानी समूह ने तिरुवनंतपुरम हवाईअड्डे का अधिग्रहण किया, तो हवाई अड्डे का चेहरा ही बदल गया । संचालन और रखरखाव में अंतर्राष्ट्रीय मानक विदेशियों सहित यात्रियों को आकर्षित करेंगे। यात्री विश्व स्तरीय सुविधाओं का लाभ उठा सकते हैं। यात्रियों को उम्मीद है कि हवाई अड्डे के टर्मिनलों को स्वच्छ और सामान को परेशानी से मुक्त किया जाएगा। अडानी द्वारा लिया गया अहमदाबाद हवाई अड्डा इसका एक उदाहरण है। बुनियादी ढांचे के विकास और बढ़ती श्रम उत्पादकता के लिए नई तकनीकों का उपयोग करने का प्रयास किया जाएगा। समूह ने अधिग्रहण के लिए समय का अनुरोध किया था क्योंकि विमानन क्षेत्र COVID के तहत पल रहा है। नवंबर तक अधिग्रहण की उम्मीद है।
